Nyproduktion trafiktunnlar
BESAB medverkar ständigt i tunnelprojekt för att underlätta framkomligheten på väg och järnväg, ofta i nära samarbete med en huvudentreprenör som utför själva sprängningen.
Varbergstunneln
Botteninjektering vid nyproduktion av dubbelspår i tunnel under Varberg.
| Byggtid: | 2022-2023 |
| Beställare: | Implenia Sverige AB |
Skee-Ejgst
Berginjektering och dränsättning under nyproduktionen av enkelspårig tågtunnel. Ca 1700 st bultar sattes och en yta av ca 7000 m2 betongsprutades.
| Byggtid: | 2010-2011 |
| Beställare: | Bohus Bergsprängning AB |
Törnskogstunneln
Törnskogstunneln är den längsta av tre vägtunnlar som ingår i Norrortsleden, i norra delen av Storstockholm. Tunneln förinjekterades med cement, men en mindre del (ca 400 m enkeltunnel) injekterades med kolloidal silika. Tunneln har 2+2 körfält, två tunnelrör och är 2 071 meter lång.
| Byggtid: | 2004-2007 |
| Beställare: | ODEN Anläggningsentreprenad AB |
NÄL järnvägstunnel
Nyproduktion järnvägstunnel efterinjektering, dränsättning och sprutbetong.
| Byggtid: | 2006 |
| Beställare: | Trafikverket |
Södra Länken SL 37, Stockholm
Formsättning och betongsprutning för 25.000 m väggar mellan takelement och berg.
| Byggtid: | 2002-2003 |
| Beställare: | Peab, Swerock |
Södra Länken SL03, Stockholm
Projektet var ett av norra Europas största och mest komplicerade tunnelprojekt. BESAB har utfört tätning med cementinjektering, bergförstärkning med sprutbetong samt dräneringssystem i bergtunnlarna. En stor del av BESAB:s arbete bestod i att, som totalentreprenad, installera fribärande sprutbetongvalv vid på- och avfarter för trafik. Totalt rörde det sig om en yta på ca 30.000 m2. Tätningsarbetet utfördes huvudsakligen med cementinjektering för att förhindra läckage. För bergförstärkning i tunnlarna, inklusive tunnelportal vid Hammarby med 32 m spännvidd, användes fiberarmerad sprutbetong.
| Byggtid: | 1998-2003 |
| Beställare: | Skanska, Selmer |
Arlandabanan, Stockholm
Förstärkning med sprutbetong i spårtunnlar, stationer och hiss-/rulltrappschakt under Arlanda flygplats, totalt sprutades ca 16.000 kubikmeter betong. Tunnlarna tätades genom för- och efterinjektering med cement, totalt injekterades ca 10.000 borrhål.
| Byggtid: | 1995-1997 |
| Beställare: | Konsortiet Banbrytarna |